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    在吃过中午饭以后，还是由向北寒、赵勇和吴尊峰下水探察一下那块锚石周围是否真的存在古代沉船。同时，由沙莉阳出面，以“富苏斯”公司的名义，联系一条在三亚的水上作业船，在港口内随时待命。

    一旦向北寒这边在海底真的发现古沉船了，作业船就即刻出发，四个小时就可以赶到“石花礁”这片海域。这样一来，曾泉的这条游艇就可以按时返航了，顺便把不需要留在这里的人送回到三亚去，毕竟这次来三亚是为了拍婚纱照的。

    决定下一步计划后，向北寒三个人再一次穿戴好潜水设备下水。

    虽然陈思嘉、沙莉阳和李悦倩还是很担心三个人的安全，但毕竟这次下潜是带着使命的，也就不好再阻拦。

    有了先前向北寒记挂的那根安全绳引路，三个人很快就到达了那块海底锚石所处的位置。

    向北寒向四下里看了一圈后，看明白这里是一处相对平缓的海床，但也呈现出逐渐向下倾斜的趋势。

    有了上次缅甸公海沉船发现的经验，向北寒用手势指引赵勇和吴尊峰，向更深的海底潜下去。如果这里有古代沉船就一定会在更深的地方。

    三个人相互保护着往深海潜去，差不多不到五十米的地方就发现了一艘木制的船体。

    太快了，也太容易了。

    其实，中国南海作为古代海上丝绸之路的重要航线，一直以来都有沉船的发现。只是有没有价值，价值有多高，值不值得打捞，是政府部门做决定的标准。而且还在法律上规定，凡是在中国海域内发现的所有沉船，未经许可绝对不允许任何团体、个人打捞。

    向北寒三个人这次的潜水探查，也只是下来看看情况，一旦发现有沉船马上就同邓伟伦、杨起荣和李肖联系，争取最快的时间取得打捞许可证，进行正规的水下考古发现。

    现在看来，是真的有古代沉船了，至于能不能打捞，那就要等待专业的考古人员前来评估了。

    不过，在政府部门没有正式接手之前，向北寒还是很想看看沉船情况的。

    在示意了赵勇和吴尊峰一下后，三个人就围着沉船转了一圈。这艘沉船应该是明代的木制海船，长有二十米左右，宽有十米左右，船身高度也在六、七米左右。

    以文献记载看，这艘船在明代同时期的远航船队中应该不算是什么大船，只能算是中小型的货船。比起上次在公海发现的那艘船，小了差不多有三分之一。
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